Effects Of Ignıtıon Advance On Combustıon, Fuel Consumptıon And Emıssıon At 13b Wankel Engıne
dc.authorid | 0000-0001-8103-3063 | en_US |
dc.authorid | 0000-0002-4795-3541 | en_US |
dc.authorid | 0000-0002-2569-5174 | en_US |
dc.authorid | 0000-0002-9445-3697 | en_US |
dc.contributor.author | Ci̇han, Ömer | |
dc.contributor.author | Kutlar, Osman Akın | |
dc.contributor.author | Demi̇rci̇, Abdurrahman | |
dc.contributor.author | Doğan, Hüseyin Emre | |
dc.date.accessioned | 2021-02-10T10:32:39Z | |
dc.date.available | 2021-02-10T10:32:39Z | |
dc.date.issued | 2020 | en_US |
dc.department | Selçuk Üniversitesi | en_US |
dc.description.abstract | In this study, the optimum advances for parameters such as specific fuel consumption, emissions were investigated in ignition advances below 100 EA and above 100 EA. Cylinder pressure was measured for calculating the heat release rate. 13B MSP (Multi Side Port) single rotor and port fuel injection Wankel engine was used in the experiments. In this context, single rotor Wankel test engine was operated at 2000, 3000 and 4000 rpm engine speed, part loads and ? = 1 condition. The optimum ignition advance is based on the value at which the maximum torque is obtained. Thus, the effect of ignition advance was investigated on Wankel engine. As a result, it is observed that ignition advance has a significant effect on emissions, in-cylinder pressure and fuel consumption in Wankel engine. | en_US |
dc.description.abstract | Bu çalışmada, optimum avans, 10 derece EMA altı ve 10 derece EMA üstü avanslarda özgül yakıt tüketimi, emisyonlar, silindir içi basınç ve ısı salımı oranları gibi parametreler incelenmiştir. Motor olarak deneyde 13B-MSP tek rotorlu ve manifolda püskürtmeli bir Wankel motor kullanılmıştır. Bu kapsamda, tek rotorlu Wankel deney motoru 2000, 3000 ve 4000 dev/dak motor hızında, kısmi yüklerde ve ?=1 koşulunda çalıştırılmıştır. Optimum ateşleme avansı maksimum momentin elde edildiği değer baz alınmıştır. Böylece, ateşleme avansının Wankel motordaki etkisi incelenmiştir. Sonuç olarak ateşleme avansının Wankel motorda emisyonlar, silindir içi basınç ve yakıt tüketimi üzerinde büyük bir etkiye sahip olduğu gözlenmiştir. | en_US |
dc.identifier.citation | Ci̇han, Ö., Kutlar, O., Demi̇rci̇, A., Doğan, H. (2020), Effects Of Ignıtıon Advance On Combustıon, Fuel Consumptıon And Emıssıon At 13b Wankel Engıne. Konya Mühendislik Bilimleri Dergisi. 8,(2), 291-299. | en_US |
dc.identifier.endpage | 299 | en_US |
dc.identifier.issn | 2147-9364 | en_US |
dc.identifier.issue | 2 | en_US |
dc.identifier.startpage | 291 | en_US |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12395/41292 | |
dc.identifier.volume | 8 | en_US |
dc.language.iso | en | en_US |
dc.publisher | Selçuk Üniversitesi Mühendislik Fakültesi | en_US |
dc.relation.ispartof | Selçuk Üniversitesi Mühendislik, Bilim ve Teknoloji Dergisi | en_US |
dc.relation.publicationcategory | Makale - Ulusal - Editör Denetimli Dergi | en_US |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
dc.selcuk | 20240510_oaig | en_US |
dc.subject | Ignition advance | en_US |
dc.subject | Exhaust emissions | en_US |
dc.subject | Break specific fuel consumption | en_US |
dc.subject | Combustion | en_US |
dc.subject | Wankel engine | en_US |
dc.subject | Ateşleme avansı | en_US |
dc.subject | Egzoz emisyonları | en_US |
dc.subject | Özgül yakıt tüketimi | en_US |
dc.subject | Wankel motor | en_US |
dc.subject | Yanma | en_US |
dc.title | Effects Of Ignıtıon Advance On Combustıon, Fuel Consumptıon And Emıssıon At 13b Wankel Engıne | en_US |
dc.title.alternative | Bir Wankel Motorunda Farklı Ateşleme Avanslarının Performans ve Emisyonlar Üzerinde Etkisi | en_US |
dc.type | Article | en_US |